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深圳市中恒瀝青工程有限公司成立于2014年，一直專注于交通工程領域，集開發、生產、銷售、施工、維護于一體，致力于打造中國交通設施工程的企業。經過多年不檞努力公司不斷探索交通設施產品及工程，以在交通行業領域的雄厚資金和先進生產及實驗設備為依托，在該領域積累了豐富的生產經驗，建立了良好的信譽，令公司日益壯大，業務面輻射到各地

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東莞瀝青工程柏油馬路瀝青底層粗料價格

時間：2021-09-23點擊次數：20562

瀝青混凝土面層的碾壓

保證路面達到設計的密實度和良好的平整度，是瀝青路面攤鋪碾壓階段的主要工作目標。達到此目的關鍵是要使瀝青混合料在適當的溫度下實施碾壓。尤其是初壓階段，應盡量在規范要求的溫度范圍內的較高溫度下短時間完成。這就要求在施工組織上拌和機和攤鋪機在單位時間內的工作量必須匹配，即拌和量略大于攤鋪量,使混合料鋪筑在緩慢、均勻、連續不斷的條件下進行，并作到邊鋪邊壓。

對于發生推移現象的面層，要及時取樣做馬歇爾試驗和礦料級配試驗。從現場觀察和試驗數據上分析，推移的原因如下：
① 集料過于密實，面層起骨架作用的大顆粒骨料相應較少；
② 瀝青混合料瀝青含量相對較高；
③ 下層頂面有浮料無及時清理干凈或有風沙浮塵的影響，造成局部推移。
對略有推移的瀝青混合料，一般情況下是集料的時段性級配不均勻造成的。一般來說，其各種技術指標基本上是符合要求的。可采用調整碾壓的方法。實踐證明初壓溫度低時推移較為嚴重，初壓在120--130℃溫度條件下，短時間內完成是提高壓實質量的方式。
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